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楽天市場】AKRAPOVIC アクラポビッチ スリップオンマフラー。ドゥカティ1098 848 1098s 1198 オーリンズ改MUPO。2008 Ducati 1098 SHEDX Race — Gasoline Motor Co.。短期間値下げします。■ステム1098S 1198Sステムベースを加工して（そこそこ雑）848 1098 1198に1098s 1198sの純正オーリンズがつけられるステムにしています。数ミリのズレはトップブリッジで抑えられます。ハンドルストッパーは無くなりますので注意■サスペンション1098s 1198sの純正オーリンズ（中古10万円）MUPO製のインナーカートリッジ（約20万円）アウター外部はカシマコート（約4万円）インナーチューブはDLCコーティング（8万円）してあります。シール及びオイル（ワコーズブレンド）交換後約500km使用（街乗り、峠）アンダーブラケット下部に削れありますが、歪み、曲がり無いことを確認後、カシマコートに出してあります。FGRTにかなり期待していたのですが、FGRT使ってみた感想としてはオーリンズ改MUPOとあまり変わらないなと言う感じです。しかもステムを848純正に戻したのでステム周りの剛性が下がりました。面倒なのでバラ売り考えてないです。そのまま使える状態かとは思います。DUCATI 1098 - MagicalRacing。ドゥカティ848EVOコルセに先日まで使用していました。ドラックスター400 スポーツタンク 鉄。Kawasaki カワサキ Z900RS 50周年 純正タンク 美品。ステムセンターシャフトは1回切ってから鉄棒を挿入し、溶接、センターずれ数ミリしてますが装着できます。バイクタンク RZ250 ガソリンタンク。250tr タンク　キャブ車。峠、サーキットでバンバン使ってました。ホンダ CB175 タンク CB125。XSR900 センターカバー。シールはテクニクスさんの物を使ってます。cbx400f タンク。外プレスタンクkz900 kz z1 z2 リペイント　火の玉。■経緯オーリンズのFGRT200（40万円）を手に入れたのでステムごと社外オーリンズに変えたので出品します。カワサキ純正　ゼファー400 ゼファーχ。ホーク3。ほんの少しFGRTの方が良いような気もするけど的な感じです。GS400 タンク。Kawasaki z900rs se タンク。感想としては純正ステム+オーリンズFGRTvs1098sステム改+純正オーリンズベースMUPO改遜色ありません。GSX400 インパルス GK79A 純正 ガソリンタンク 黒/ブラック。ラウンドオイルタンク　バレルタンク　ハーレー　ソフテイル　ショベル　チョッパー。オイル漏れ無く普通に使ってましたが、一応中古なのでノークレーム・ノーリターンでお願い致します。KAWASAKI ゼファーx タンク　火の玉。ハーレー　スポーツスタータンク　99 エボスポ　ガソリンタンク。■参考848 1098 1198フォークトップブリッジ53mmステム53mm1098s 1198sフォークトップブリッジ53mmステム56mmハンドルストッパーの位置全く違います（つまり1098と1098sは別フレーム）